Krimpen aan den IJssel

Krimpen aan den IJssel

Krimpen wordt het eerst genoemd in 1277. De plaatsnaam komt waarschijnlijk af van een oude waternaam , met de betekenis kronkelende rivier. De plaatsnaam is in de loop der tijden op verschillende wijzen geschreven, zoals Crempen of Crimpene op de IJssel. In de 19e eeuw werd het ook wel Tingenijssel in de volksmond genoemd. De inwoners werden ook wel Turken genoemd. Vroeger was er namelijk een koolteerfabriek en iedereen die daar werkte kwam "zo zwart als een Turk" thuis. Koolteer werd gebruikt voor de scheepsbouw een tak van Industrie die een belangrijke rol speelde in Krimpen aan den IJssel.

In de veertiende eeuw behoorde Krimpen aan den IJssel tot de bezittingen van de heren Van de Lek. Het dorpsbestuur bestond uit een schout, (tevens de voorzitter van de plaatselijke rechtbank, zeven heemraden en vier waarslieden. Twee uit Langeland en twee uit Korteland, poldernamen die verwijzen naar het westelijk gedeelte van Krimpen dat bestond in vroeger tijden voornamelijk uit korte landerijen (vanaf de dijk gezien) en het oostelijk gedeelte met wat langere landerijen.

Krimpen aan den IJssel had lange tijd geen eigen kerk, het viel samen met Stormpolder onder de kerkelijke parochie van Ouderkerk aan den IJssel.

De gemeente ligt aan de Hollandse IJssel. Langs de dijk stond lange tijd de enige bebouwing, voor het merendeel boerderijen. In 1855 is Stormpolder bij Krimpen gevoegd. Een ander buurtschap in Krimpen is nog Boveneind. Kort daarvoor had Krimpen aan den IJssel 138 huizen en zo'n 900 inwoners. In het begin van de 20e eeuw werd de bebouwing landinwaarts, van de dijken af, uitgebreid. Industrie bestond uit steenbakkerijen, touwslagerijen en scheepswerven (waaronder die Van der Giessen-De Noord).

In 1953 tijdens de watersnoodramp stond ook een gedeelte van Krimpen aan den IJssel, waaronder Stormpolder onder water met vier doden te gevolg. Daarom werd in 1954 begonnen met de bouw van het eerste deltawerk. de Stormvloedkering Hollandse IJssel. In 1958 was deze klaar. De bijbehorende Algerabrug die Krimpen met Capelle aan den IJssel verbindt is de eerste vaste verbinding tussen de Krimpenerwaard en het gedeelte van Zuid-Holland ten noorden van de IJssel.
Halverwege de jaren zestig kreeg Krimpen de functie van forensengemeente van Rotterdam. Het inwonersaantaal is toen flink omhoog gegaan. In 2006 telde de gemeente bijna 29.000 inwoners.

 

Archieven:

  • Archieven van schout en heemarden, municipaliteit en gemeentebestuur (z.g. oud-archief), (1323) 1557 - 1811 (1820). Archiefcode 846.
  • Secretarie-archief, (1723) 1817 - 1929 (1955). Archiefcode 847.
  • Secretarie-archief, 1930 - 1979. Archiefcode 848.

Literatuur:

  • C.R. Schoute, Over het verleden van Krimpen aan den IJssel en Stormpolder. Historische Kring Krimpen aan den IJssel, 2006.
  • Frank van den Hoven, Hans van Embden, Nieko Jongerius, Op ontdekkingstocht door Krimpenerwaard en Lopikerwaard : topografisch, cultuurhistorisch en recreatief handboek voor streekbewoners en toeristen. Leerdam, 2002.
  • C.L. van Groningen, De Krimpenerwaard, Zeist/Zwolle 1995 (De Nederlandsche monumenten van geschiedenis en kunst).

Websites:

Burgemeesters:

  • 1850 - 1895  W. van Waning
  • 1895 - 1915  B.J. Koker
  • 1915 - 1927  A. van Walsum
  • 1927 - 1961  J. Aalbers
  • 1961 - 1971  mr. L.C.A. Lepelaars
  • 1972 - 1988  F.A. Bulder
  • 1988 - 2010 M.J.D. Jansen

 



Reactie plaatsen




bijlage of video toevoegen





Houd mij op de hoogte van reacties op mijn inzending

Ik ga akkoord met de voorwaarden

* Verplicht invullen

Zoeken

Plaats

Steden en dorpen

Terug naar

Steden en dorpen

Hazerswoude aan het einde van de achttiende eeuwNieuwveen en de Uiterbuurt aan het einde van de achttiende eeuwOorlogsmonument KoudekerkNieuwkoop en Noorden aan het einde van de achttiende eeuw