73034. IJsselwater stroomt door het gat in de dijk bij de gereformeerde kerk te Ouderkerk aan den IJssel
Graanschip de “Twee Gebroeders” werd op 1 februari 1953 in het gat in de dijk gezet.
Schipper Arie Evegroen bij het op 12 oktober 1983 onthulde monument van beeldhouwer Roel Bendijk.

De IJssel- en Lekstreek in 1953

Alle aan de Lek en IJssel gelegen plaatsen hebben hun eigen verhaal van de stormramp van 1 februari 1953. Er is veel over gepubliceerd en in Nieuwerkerk een monument opgericht.

Ouderkerk aan den IJssel
Na de stormvloed van 1916 vond in de Krimpenerwaard de laatste systematische dijkverhoging voor 1953 plaats. In Ouderkerk herinnert een tegeltableau in een buitenportiek van een winkelpand nabij de veerstoep hier nog steeds aan. In het dijkvak ten zuiden van de Gereformeerde kerk stond op 1 februari 1953 om 3 uur 's nachts het water vrijwel gelijk met de kruin van de dijk. Om 6.30 uur bezweek het dijklichaam en viel het water met donderend geraas de polder in (1100 ha, tot 1m boven polderpeil). Een woning die tegen de teen van de dijk was aangebouwd, stortte onder het geweld van het water in. Twee bejaarde bewoners werden meegesleurd en verdronken. Er ontstond een diep gat, een wiel, van 7,50 m. onder NAP en de polder Kromme, Geer en Zijde stroomde vol. De zwaar bestorte voet van de steenglooiing bleef tot een hoogte van ongeveer gewoon hoogwater staan. Bij de kentering van het getij (zondagmiddag) werden twee in de nabijheid gelegen schepen voor het gat gesleept en tegen deze voet tot zinken gebracht. Achter de schepen werd een afdoende kering met zandzakken opgebouwd. Militairen uit Schoonhoven verleenden assistentie. Er bestaan hiervan foto's. Voor het geval de sluiting met zandzakken niet zou lukken werd geopperd om de Gereformeerde kerk op te blazen, zodat de muren in het gat zouden vallen. Dit behoefde niet te worden uitgevoerd!

Gouderak
In Gouderak stroomden onderverdiepingen vol en werden huizen ontruimd. In de Dorpsstraat steeg het water tot boven het dijkniveau en die dijk stroomde dus over. Bij de steenplaats van Van Vliet was er maar weinig meer van de dijk over. Stenen en rietmatten van de naastgelegen bedrijven en hard zwoegen voorkwamen erger. Vanwege de doorbraak in Ouderkerk daalde de waterstand plots 20 cm en ook trad toen de eb in.

Krimpen aan den IJssel
De buiten de ringdijk van de Krimpenerwaard gelegen Stormpolder (60 ha) kreeg in 1953 zeer zwaar te lijden. De kruinhoogte van de dijk bedroeg 3,20 tot 4,05 m. boven NAP. De stormvloedstand kwam ter plaatse op 3,75 m. Op 1 februari om 2.30 uur begon de polder vol te lopen. Uiteindelijk brak de dijk op zes plaatsen door. Hierbij kwamen vier mensen om het leven. Na dijkdichting viel de polder op 18 maart weer droog.
Al op 1 januari 1954 begon Rijkswaterstaat met baggerwerk voor een dubbele stormvloedkering: twee 80 m. brede stalen schuiven gehangen tussen heftorens. De eerste schuif kwam er 18 december 1957 in. NAP + 2,50 m. werd het grenspeil voor sluiting van de schuif.

Nieuwerkerk aan den IJssel
Op 31 januari 1953 werd tegen 24.00 uur het dijkleger in paraatheid gebracht. Het water steeg tot 3 meter boven NAP. Burgemeester J.C. Vogelaar had contact met het hoogheemraadschap van Schieland. Vrachtwagens en zandzakken werden gecharterd. Het onverharde deel van Schielands Hoge Zeedijk, de Groenedijk, werd onbegaanbaar, zeker voor vrachtauto's. Het water stroomde op diverse plaatsen over de dijk en sloeg de binnenkant weg. Om 5.30 uur (1 februari dus) werd de toestand onhoudbaar. Bij het gemaal van de polder Esse, Gans-en Blaardorp ontstond een gat van 15 meter. De op de dijk actieve zandhandelaar Leen Boer kwam op het idee om er een schip in te zetten en burgemeester Vogelaar leidde de vordering. De Ouderkerkse schipper Arie Evegroen van het graanschip de "Twee Gebroeders", wiens schip in de nabijheid lag, weigerde aanvankelijk, maar het schip werd toen 'in naam der Koningin' door de burgemeester gevorderd en uiteindelijk door Evegroen toch tegen de dijk gezet, als ware het een sluisdeur. In de loop van de zondagmorgen werd het gat achter het schip met zandzakken en dekzeilen gevuld. Een zes meter diep wiel werd later met zand gedicht. Opmerkelijk detail: zandhandelaar Leen Boer was ooit zelf eigenaar van de "Twee Gebroeders", toen nog naar zijn moeder "Gerrigje Adriana" (Twigt) geheten en een zand- en grintschip. Dit schip werd als ijsselaak gebouwd bij scheepmaker Cornelis Snoei in Ouderkerk aan den IJssel (zeilschip, 32 ton), in 1925 met drie meter verlengd en gemotoriseerd. Het schip was sindsdien 18 meter lang.
Ook op Ver-Hitland werd die nacht een gat in de dijk gedicht, zij het niet met een schip.
Ook opmerkelijk is dat in Nieuwerkerk a/d IJssel ook in 1682 en 1717 bressen in Schielands Hoge Zeedijk al gedicht werden door er een schip tegen te plaatsen!
Het herdenkingsmonument werd in opdracht van het hoogheemraadschap van Schieland door Roel Bendijk gemaakt en op 12 oktober 1983 door schipper Evegroen onthuld.

Moordrecht
De peilschaal aan het gemeentehuis bij de veerstoep gaf 31 januari 1953 tegen 6 uur 's avonds een waterstand van 2,54 m. plus NAP aan. Daarna zakte het om tegen 10 uur te stijgen tot 2,80 m plus NAP. Het dijkleger werd opgeroepen, kon weer inrukken en werd weer opgeroepen. Om 6 uur in de morgen van 1 februari werd als hoogste stand 3,79 m. boven NAP afgelezen. Kort na middernacht waren de vloedplankjes al in de kozijnen van buitendijkse ramen en deuren gezet. Alle buitendijkse huizen hadden wateroverlast. In De Snelle vloeide tegen de morgen het water over de dijk en werd met zandzakken doorbreken voorkomen. Vrijwilligers kwamen tot uit Zoetermeer en ook zijn militairen ingezet. Vanwege een dijkdoorbraak in Ouderkerk daalde de waterstand plots 20 cm en ook trad toen de eb in.
De in 2003 door Panc Vink gedane suggestie voor 'een gedenkteken op de plaats waar toen de reddding van de dijk plaatsvond' blijft nog zonder vervolg.

Auteur: A.M. den Boer

Literatuur:

  • W. van der Ham, Meester van de zee. Johan van Veen waterstaatsingenieur 1893-1959, Amsterdam 2003
  • J. Dekker, De stormvloedramp van 1 februari 1953, in: Mensen in een waard vol wind en water. De geschiedenis van de waterhuishouding in de Krimpenerwaard, Hilversum 2004
  • H. Dekker, De Stormvloedramp van 1953 .De gebeurtenissen in de Krimpenerwaard en in het bijzonder te Krimpen aan de Lek, Uitg. Crempene 2003.
  • Ouderkerk aan den IJssel
  • Themanummer 'Stormvloed 1953' van Op d'IJssel, nr 15 en reacties in nr 16, 2003
  • Dirk van Dam, Herinneringen aan de watersnood in Gouderak, in: Golderake nr 25, 2003
  • D.H.C. de Weever, De Ramp. Krimpen a.d. IJssel in de stormnacht 1 Februari 1953, Krimpen aan den IJssel 1954
  • H.J. Stuvel, Grendel van Holland, Rotterdam 1961
  • M. de Haij-Visser, Watersnood in Krimpen aan den IJssel, in: De Klinker (gem. Krimpen aan den IJssel), (22) 1993-1
  • C. Loeve, De Watersnoodramp 1953 in Krimpen aan den IJssel, Krimpen aan den IJssel 2003
  • W. Heuvelman, Watersnood 1 februari 1953. Herinneringen aan de Stormpolder in Krimpen aan den IJssel, in: Golderake nr 25, 2003
  • J. Dekker, De stormvloedramp van 1 februari 1953, in: Mensen in een waard vol wind en water. De geschiedenis van de waterhuishouding in de Krimpenerwaard, Hilversum 2004
  • Een dubbeltje op z'n kant, Rotterdam 1983 (hhs Schieland)
  • W. van der Ham (red), Hoge dijken, diepe gronden. Land en water tussen Rotterdam en Gouda, Utrecht 2004
  • Adri den Boer, De historiografie van 1953, in: Het Kanaal (Toen & Nu) 6 juni 2007
  • Themauitgave 'Moordrecht 1 februari 1953' van Hist. Ver. Moordrecht, Moordrecht 2003


Reactie plaatsen




bijlage of video toevoegen





Houd mij op de hoogte van reacties op mijn inzending

Ik ga akkoord met de voorwaarden

* Verplicht invullen

Zoeken

Plaats

Polders en waterstaat

Terug naar

Polders en waterstaat

Oorlogsmonument ZwammerdamHoogmade aan het einde van de achttiende eeuwKoninklijke Vereenigde Tapijtfabrieken MoordrechtSint-Janskerk Gouda